Автоматизация расчёта тарифов и составления расписания движения регулярных перевозок пассажиров автомобильным транспортомСоставление расписания движения автобусов на маршруте производится по заданию пользователя. Пользователь может составить расписание движения обслуживаемых маршрутов с учетом десяти параметров.
| Параметры расписания движения | Информация |
|---|---|
| Расписание движения в рабочие и в выходные дни | Количество автобусов регулярных маршрутов в рабочие и в выходные дни может быть разным, в связи с чем расписание движения составляется отдельно. |
| Любое количество рейсов | Программа сама определяет количество рейсов в зависимости от времени на рейс и продолжительности работы маршрута, при этом число рейсов одного графика на маршруте может быть чётным или нечётным. |
| Нечётное количество рейсов | При нечётном количестве рейсов автобусы на маршруте начинают движение в одном конечном пункте, а заканчивают в другом конечном пункте. |
| Чётное количество рейсов | При чётном количестве рейсов автобусы на маршруте заканчивают движение в пункте начала движения. |
| Особые условия | В особых условиях нужно указать пункты начала движения и количество рейсов для отдельных графиков. |
| Количество отстоев | Простой автобусов для отдыха водителей автобусов. Два отстоя применяются при высокой продолжительности рабочего дня на маршруте. |
| Продолжительность отстоя | Время на отдых водителей автобусов на маршруте, указывается в минутах. |
| Время начала отстоев | Время можно регулировать в соответствии с потоком пассажиров на маршруте. |
| Время начала движения на маршруте | Время начала первого рейса на маршруте. Движение автобусов начинается одновременно с двух конечных пунктов городского маршрута. |
| Время окончания движения на маршруте | Время окончания движения последнего рейса на маршруте. |
| Количество автобусов (графиков выхода) из пунктов А и Б | Пользователь указывает, сколько автобусов на маршруте начинает движение из каждого конечного пункта. |
Используя вышеуказанные функции, пользователь составляет расписание движения городского маршрута. Например: плановые графики маршрута — 18 ед. По действующему расписанию каждый график выполняет по 10 рейсов, общее количество рейсов 180 в день. Теперь нам нужно составить новое расписание движения с равномерным интервалом движения, оптимизируя ежедневные затраты на обслуживание маршрута. Для этого мы используем параметр «количество рейсов»: задаём 8 графиков по 10 рейсов каждый и для 1 графика 8 рейсов с началом движения из пункта А; из пункта Б также задаём 8 графиков по 10 рейсов и на 1 график — 8 рейсов. Получаем расписание маршрута на 176 рейсов с равномерным интервалом движения автобусов для пассажиров и ежедневно снижаем затраты на 4 рейса.
Другой пример в случае дефицита водителей или автобусов: перевозчик обслуживает городской маршрут, на котором нужно ежедневно выпускать 18 автобусов, для чего составляет основное расписание движения в рабочие и выходные дни. В силу фактических ресурсов (нехватка водителей, технические причины) на линию выпускается 70-90%, в результате чего возникают большие интервалы движения, превышающие норму в 2-3 раза. Это порождает недовольство пассажиров, нарушает стабильный ритм движения маршрута и загрузку транспортных средств.
Для выравнивания интервалов Пользователь может составить рабочее расписание на 15, 16, 17 автобусов, что способствует более равномерному распределению пассажирского потока на маршруте. Временное рабочее расписание также составляется в случаях изменения схемы движения маршрута из-за ремонта дорог или подземных коммуникаций города, в результате чего могут происходить изменения протяжённости и времени оборотного рейса на маршруте.
Расписание движения разрабатывается на все графики автобусов на маршруте, в том числе при обслуживании двумя и более перевозчиками на паритетной основе. В случае паритетного обслуживания маршрута ГУ пассажирского транспорта указывает наименование перевозчика в графике маршрута.